焊前准备要合理选择规范参数：（1）焊接速度的选择对于薄板焊缝，为了避免焊缝过热，一般采用较小的焊接电流和较快的焊接速度；对于厚板焊缝，为使焊缝熔合充分和焊缝气体充分逸出，航空零部件焊接咨询，采用较大的焊接电流和较慢的焊接速度。（2）焊抢角度的选择在焊接方向上，邯郸航空零部件焊接，焊抢角度一般控制在90°左右，过大和过小都会造成焊接缺陷。焊抢角度过大会造成气体保护不充分而产生气孔；角度过小还有可能使液铝达到电弧前端，使电弧不能直接作用于焊缝而产生未熔合 。

铝合金油箱的工艺分析：在油箱筒体与端盖焊接前，航空零部件焊接厂家，端盖经过辊压缩口成型。辊压成型后，端盖缩口处的成型褶皱集中分布端盖圆附近，在与直筒体对接装配后，圆角附近的装配间隙大。但经过生产跟踪，成型褶皱一般出现在内缩口部分，对装配间隙影响有限，且装配间隙不超过2㎜经过工艺验证， 2 mm 以下的间隙量对焊接质量影响不大。 即端盖与筒体的装配间隙控制在 2 mm以内时， 辊压成形褶皱不是造成目前焊缝缺陷的主要原因。

6系铝合金焊接裂纹的原因：正如客户所提到的，裂缝是母材6061的裂缝，而不是在焊缝上出现的。那么有一种情况我们需要引起注意，相邻母材上裂缝的原因很有可能是使用气体钨极ya弧焊(GTAW)造成的。裂缝是GTAW火炬部件无意中发生电弧击打的结果。我们要知道：6061和所有其他6系合金对裂纹非常敏感。大家可以做个试验亲自看看，只需取两片3mm厚的6061，沿着边缘将它们对接在一起，然后使用没有填充焊丝的钨极ya弧焊将它们焊接在一起。只要您使用含有6系合金的化学成分进行焊接，就会产生裂缝。